发国际快递体积收费尺寸长宽高是怎么测量的!

时间:2019-08-15新递国际阅读:219


很多客户以及供应商的都有这样一个问题,为什么我的货物到了货代仓库都会多个1-3cm,箱子是工厂依据我的规格定做的,为什么你们每次都多量,拍照发视频我看到底是不是你们按你们尺寸量的,客户说我真想跑到仓库去看看究竟是怎么回事!但是苦于各种原因没有办法过去,说吧好像有点斤斤计较,不说吧自己心里又不舒服,不然换别家走走货物看看?结果还得重新磨合然而体积还是一样。

回答这个问题前首先我们要明白一个问题,箱子所有外箱显示的规格,基本都是内箱的体积,然而箱皮根据你定做的质量不同厚度也不同有1cm-2cm-3cm等等.说到这里我们看看国际快递标杆DHL是怎样测量体积发货的结算运费的呢。

 

DHL官网操作指南有明确的图文


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如果发送的快件尺寸很大但重量很小,即体积重量大于实际重量,则快件的运费会基于货物在机舱所占的空间计算。这属于标准的IATA规则。计算您的快件体积重量的方法是:长(厘米)乘高(厘米)乘宽(厘米》,得出的总数除以5,000

 

Express weightIf a sudden delivery is large in size but small in weight, that is, the volume weight is greater than the actual weight.Quantity, the express freight will be calculated based on the space occupied by the goods in the cabin.  This belongs to the standardQuasi IATA rules.  The method for calculating the volume and weight of your express is: length (cm) timesThe height (cm) times the width (cm) divides the total by 5,000.

 

什么是体积收费重量?

体积收费重量就是你这件货物放在一个空间里面所占据的体积=重量 这样的话就要依据体积重量收费。


 例如:一个常见的4.2米货车能装28个方,然而你有一套沙发要运到某地,这个沙发占据了20个方实际重量只有50kg 那么你觉得你能依据50kg付运费吗?

那么大家又有一个疑问了,那么重货呢怎么收费,重货自然而然就是依据重货的重量收费了,因为航空是有重量限制的达到了一定的重量虽然有多余的空间也不能再装了,不然就会被罚款,以及出现更严重的情况飞机超载飞不起来等,发动机的马力只能承载一定的重量才可以正常运转,那如果超载了,那么飞机是飞不起的。

 根据渠道线路的不同有的体积收费不同

6000分半泡的收费重量计算公式:

(**/6000=泡重+实际重量)/2=6000的半泡计费重量

5000分半泡的收费重量计算公式:

(**/5000=泡重+实际重量)/2=5000的半泡计费重量

6000的收费重量计算公式:

**/6000=6000的计费重量

5000的收费重量计算公式:

**/5000=5000的计费重量

30%泡的收费重量计算公式:

((长**/6000=泡重-实际重量)*0.7)+实际重量=30%泡的计费重量

等等还有许多不同,都是根据线路不同渠道不同来计费的。

那么操作中若遇到规格不同的货物该怎样泡重的呢?

 

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例如以上货物实际操作中是该如何测量计费的呢?

①标准包裹量度方式:包裹为标准纸箱尺寸,则按纸箱长宽高计算体积重。


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例:如DHL渠道,包裹长15,宽30,高20,则体积重=(15×30×20)/5000=1.8KG,而实际重量为1.2KG,则此包裹按体积重1.8KG计算运费,最终计重量2KG。

 

②曲面包裹量度方式:如包裹因货物挤压导致箱子平面膨胀变形凸起,则按包裹最长边计算。


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例:如DHL渠道,纸箱实际长15,宽30,高20;因货物挤压,封箱后长18,宽33,高22,则体积重=(18×33×22)/5000=2.7KG,而实际重量为2KG,则此包裹按体积重2.7KG计算运费,最终计费重3KG。

 

③不规则包裹量度方式:因货物实际大小需要打包成不规则包裹,则包裹按最长边计算体积重。


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例:如DHL渠道,不规则包裹最长长度为15,最长宽40,最长高25则体积重=(15×40×25)/5000=3KG,而实际重量为2KG,则此包裹按体积重3KG计算运费。

DHL实际操作货物设备全部为激光测量

大型包裹测量设备

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小型包裹测量设备

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功能特性:

★ 自动称重、自动扫码、体积测量、伸缩机一体化,可单面读码或者五面读码。★ 设备由拉包段、称重扫描段、异常处理段、伸缩机四部分组成。★ 当条码、重量、体积异常等多种情况,包裹会自动停留在异常处理段,等待操作员处理。★ 支持直通模式和自动模式。  

现在这种设备已经很成熟了,所以存在1-3cm的误差属于正常范围之内,但是一定不要以箱规来计算体积收费重量。上面有提到。

这些全自动流水什么的等等!都是些大公司的,当然小公司还是使用卡尺的!实际操作情况是这样的,和全自动的区别差就是一个人工!!

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将纸箱平放在测距台上,左边与后面顶住测量台,测量三角尺到测量台之间的距离,测量尺寸以最远距离计算(即,最高点测量),测量数据自动进位(例如:测

量为35.1cm,计算时将按照36cm计数)三边都是这样计量。


Place the carton flat on the distance measuring table, with the left side and the back against the measuring table, measure the distance between the triangle ruler and the measuring table, calculate the measurement size with the farthest distance (i.e. the highest point measurement), and automatically carry the measurement data (e.g. the measurement is 35.1cm, and the calculation will be counted according to 36cm). All three sides are measured in this way.


以上这两种是百分之90的货代都在使用的体积收费实际操作过程。

从一个货代的道德上来讲是不会加尺寸加重量的毕竟开发一个客户比丢失一个客户成本太高了,唯一证明自己清白那就只能是请客户来仓库现场看所以彼此既然合作了为何不选择相信!下面供大家观看下dhl现场操作视频

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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